Трос DIN3060 6х19

Трос DIN 3060 6х19

Трос стальной 6х19 – универсальный канат средней гибкости для грузоподъемных механизмов и такелажных работ. Конструкция состоит из шести прядей, каждая содержит 19 проволок, свитых вокруг центрального сердечника. Органический сердечник из пеньки или синтетики обеспечивает гибкость, металлический из тонкой пряди повышает прочность. Проволоки изготавливаются из высокоуглеродистой стали с пределом прочности 1570-1960 МПа – выдерживают экстремальные нагрузки без разрыва.

Свивка прядей выполняется правой или левой крестовой – направление витков прядей противоположно направлению свивки троса. Такая конструкция уравновешивает внутренние напряжения, трос не раскручивается под нагрузкой. Каждая проволока покрывается цинком для защиты от коррозии. Весь трос пропитывается специальной смазкой – снижает трение между проволоками, продлевает срок службы в 2-3 раза.

Технические характеристики троса DIN 3060 6х19

Основные параметры и возможности

Стандарт: DIN 3060
Конструкция: 6 прядей по 19 проволок
Диапазон диаметров: 6-60 мм
Разрывная нагрузка: от 2,3 до 230 тонн
Материал проволоки: сталь с прочностью 1570-1960 МПа
Тип сердечника: органический (FC) или металлический (IWRC)
Покрытие проволоки: оцинкованная или черная
Направление свивки: правое крестовое или левое крестовое
Коэффициент запаса прочности: 5:1 для подъема людей, 4:1 для грузов
Гибкость: средняя, минимальный диаметр блока 20D
Рабочая температура: от -40°C до +100°C

Трос 6 мм держит 2,3 тонны на разрыв – легкие лебедки, ручные тали, временные растяжки. Диаметр 12 мм выдерживает 9 тонн – электрические тали, строительные подъемники, автокраны малой грузоподъемности. Трос 20 мм работает с разрывной нагрузкой 26 тонн – мостовые краны, башенные краны, портовые перегружатели. Диаметр 40 мм держит 104 тонны – тяжелые промышленные краны, судовые грузовые устройства, горнодобывающее оборудование.

Применение и преимущества

Трос 6х19 применяется везде, где нужна средняя гибкость при высокой прочности. Строительные краны используют для подъема грузов – 19 проволок в пряди обеспечивают достаточную гибкость для многослойной навивки на барабан. Лесозаготовители применяют на лебедках трелевочных тракторов – износостойкость выше, чем у более гибких конструкций. Портовые краны работают с тросом при перегрузке контейнеров – баланс между гибкостью и долговечностью оптимальный.

Главное преимущество – универсальность применения. Трос не слишком жесткий для навивки на барабаны среднего диаметра, не слишком гибкий, чтобы быстро изнашиваться. Проволоки диаметром 0,3-2 мм в зависимости от размера троса создают оптимальное соотношение прочности и гибкости. Износ наружных проволок происходит медленнее, чем у конструкций с большим количеством тонких проволок.

Органический сердечник накапливает смазку внутри троса – при изгибах смазка выдавливается между проволоками, снижая трение. Металлический сердечник добавляет 15-20% прочности, но снижает гибкость. Для кранов с интенсивной работой выбирают металлический сердечник, для редкого использования достаточно органического.

Минимальный диаметр блоков и барабанов составляет 20 диаметров троса – для троса 10 мм нужен барабан минимум 200 мм. Меньший диаметр изгибает трос слишком круто, проволоки быстро устают и рвутся. Оптимальный диаметр 25-30D обеспечивает максимальный срок службы. Количество перегибов до усталостного разрушения зависит от диаметра блока – при 20D около 100 тысяч циклов, при 30D более 300 тысяч.

Цинковое покрытие защищает от коррозии в нормальных условиях 3-5 лет. Для агрессивных сред применяется усиленное цинкование или нержавеющая сталь. Смазка наносится при изготовлении, повторная смазка каждые 3-6 месяцев эксплуатации продлевает срок службы. Черный трос без цинкования дешевле, но требует регулярной смазки для защиты от ржавчины.

Почему стоит купить трос DIN 3060 6х19

Цена троса 6х19 средняя между гибкими многопроволочными и жесткими малопроволочными конструкциями. Стандарт DIN гарантирует точные размеры и прочностные характеристики – трос подходит к стандартным креплениям и барабанам. Сертификат производителя содержит фактическую разрывную нагрузку партии – гарантия соответствия техническим требованиям.

При выборе учитывайте коэффициент запаса прочности. Подъем людей требует пятикратного запаса – рабочая нагрузка в 5 раз меньше разрывной. Подъем грузов допускает четырехкратный запас. Динамические нагрузки, рывки, ударные воздействия требуют дополнительного запаса сверх нормативного.

Характеристики троса показывают его надежность для типовых грузоподъемных работ. Средняя гибкость подходит для большинства кранов и лебедок. Купить трос 6х19 стоит для замены изношенного троса на существующем оборудовании – совместимость со стандартными механизмами гарантирована.

Оцинкованная проволока служит в 3-4 раза дольше черной при работе на открытом воздухе. Металлический сердечник повышает разрывную нагрузку на 15%, но требует барабанов большего диаметра. Правая крестовая свивка – стандарт для большинства механизмов, левая применяется в специальных случаях для компенсации раскручивания.

Эксплуатация требует регулярного контроля состояния. Осмотр троса перед каждой сменой – обрывы проволок, коррозия, деформации. Критерий замены – 10% оборванных проволок на длине 6 диаметров троса. Уменьшение диаметра более 7% от номинального – износ требует замены. Заломы, птичьи гнезда, выдавливание сердечника – немедленное снятие троса с эксплуатации.