Рым-гайка DIN 582

Рым-гайка DIN 582

Рым-гайка – специализированный крепеж для создания грузоподъемных точек на оборудовании, металлоконструкциях, станинах станков. Кольцо отлито или отковано заодно с корпусом, содержащим внутреннюю метрическую резьбу. Вкручивается в резьбовое отверстие детали и образует надежную проушину для строп, канатов, крюков. Конструкция рассчитана на вертикальное приложение нагрузки – кольцо работает на растяжение по всему сечению металла.

Корпус изготавливается из углеродистой стали методом горячей штамповки с последующей механической обработкой резьбы. Кольцо проковывается без разрывов волокон металла – структура получается монолитной, без внутренних напряжений. Переход от корпуса к кольцу имеет плавные радиусы без острых углов – концентрация напряжений минимальная. Резьба нарезается на токарных станках с точностью 6H, что гарантирует плотную посадку без люфтов.

Технические характеристики рым-гайки DIN 582

Основные параметры и возможости

Стандарт: DIN 582
Диапазон резьбы: М6 – М64
Рабочая нагрузка: от 70 кг до 10 тонн
Коэффициент запаса прочности: 4:1
Материал: сталь С15, С22
Покрытие: цинкование гальваническое или горячее
Толщина покрытия: 6-12 мкм гальваника, 40-60 мкм горячее
Внутренний диаметр кольца: 12-90 мм
Высота корпуса: 10-80 мм
Рабочая температура: от -40°C до +150°C
Направление нагрузки: строго вертикальное

Рым-гайка М6 держит 70 кг – монтаж легкого оборудования, подвес инструмента, временные крепления. М12 выдерживает 280 кг – стандартный размер для производственного оборудования, транспортировочных точек на корпусах машин. М24 работает с нагрузкой 1,2 тонны – подъем станков, электродвигателей, редукторов. М48 держит 5 тонн – тяжелое промышленное оборудование, крупногабаритные металлоконструкции. Четырехкратный запас означает разрушение только при превышении рабочей нагрузки в 4 раза.

Применение и преимущества

Рым-гайка используется везде, где нужна съемная или стационарная точка строповки. Машиностроители вкручивают рымы в корпуса двигателей, редукторов, насосов для транспортировки со склада на сборочную линию. Монтажники применяют для подъема тяжелых узлов на высоту – проушина выдерживает динамические нагрузки без деформаций. В складской логистике рым-гайки стоят на ящиках с оборудованием, контейнерах, поддонах нестандартных грузов.

Главное преимущество – компактность и универсальность. Рым вкручивается в любое резьбовое отверстие соответствующего диаметра, создавая точку крепления там, где она нужна. После транспортировки гайка выкручивается – поверхность детали остается гладкой, ничего не выступает. Кольцо поворачивается вокруг оси корпуса на 360 градусов – стропы располагаются в любом направлении без перекручивания.

Монтаж выполняется ключом за грани на корпусе или ломом через кольцо. Затяжка должна быть плотной – при нагрузке рым не должен проворачиваться в резьбе. Контактная поверхность корпуса упирается в деталь, распределяя нагрузку на большую площадь. Глубина вкручивания должна быть не менее полутора диаметров резьбы – меньше и резьба может сорваться под нагрузкой.

Кольцо имеет достаточный внутренний диаметр для пропуска крюка, карабина, нескольких витков стропы. Сечение кольца круглое или овальное – канаты не перетираются на острых гранях. Поверхность полируется после ковки – отсутствуют заусенцы и неровности, способные повредить строп.

Цинковое покрытие защищает от коррозии в закрытых помещениях и на открытом воздухе. Гальваническое цинкование подходит для сухих складов и цехов, горячее – для уличного хранения и влажных помещений. Нержавеющая сталь применяется в пищевой промышленности, химических производствах, морских условиях – коррозия исключена полностью.

Почему стоит купить рым-гайку DIN 582

Цена рым-гайки DIN 582 оправдана качеством металла и точностью изготовления. Стандарт DIN гарантирует соответствие размеров резьбы метрической системе – рым подойдет к любому отверстию с такой же резьбой независимо от производителя. Маркировка на корпусе содержит размер резьбы и максимальную рабочую нагрузку – информация выбита штампом, не стирается годами.

При выборе учитывайте вес поднимаемого груза с двукратным запасом минимум. Деталь весит 500 кг – берите рым на 1 тонну или больше. Динамические нагрузки при подъеме кранами, рывки, качание груза требуют еще большего запаса прочности. Глубина резьбового отверстия должна соответствовать высоте корпуса рым-гайки – недостаточная глубина снижает прочность соединения.

Характеристики рым-гайки показывают её надежность в грузоподъемных операциях. Простая конструкция без подвижных частей исключает поломки. Купить рым-гайку имеет смысл комплектом разных размеров – универсальный набор для монтажа различного оборудования.

Горячештампованная конструкция прочнее литой – волокна металла не разрываются при формовке кольца. Термообработка снимает внутренние напряжения, возникшие при ковке. Резьба после нарезки проверяется калибрами – гарантия точной посадки в отверстие без перекосов.

Эксплуатация требует соблюдения правил безопасности. Нагрузка прикладывается строго вертикально – боковые усилия деформируют кольцо, срывают резьбу. Осмотр перед каждым использованием: трещины на кольце, износ резьбы, деформация корпуса – причины для замены. Рым-гайка не предназначена для постоянных нагрузок – это монтажное изделие для периодических подъемов.