Шайба DIN 1440 плоская усиленная
| Стандарт | DIN 1440 |
| Диаметр | 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 10 , 12 , 13 , 14 , 16 , 18 , 20 , 22 , 23 , 24 , 25 , 26 , 27 , 28 , 30 , 32 , 33 , 35 , 36 , 40 , 45 , 50 , 55 , 60 , 65 , 70 , 75 , 80 , 90 , 100 |
| Материал | A2 , сталь , A4 |
| Покрытие | цинк білий , цинк жовтий , без покриття |
Шайба DIN 1440 плоская усиленная для шкворней
Крепежная шайба DIN 1440 представляет собой специализированное изделие, разработанное конкретно для работы со шкворнями в тяжелонагруженных узлах. Данный немецкий стандарт учитывает особые требования к распределению нагрузок в поворотных механизмах грузовых автомобилей, сельхозтехники и промышленного оборудования.
Особенности конструкции
Конструкторы значительно увеличили толщину этой шайбы по сравнению со стандартными плоскими аналогами - она достигает 5-8 миллиметров в зависимости от диаметра шкворня. Такое решение продиктовано необходимостью выдерживать огромные радиальные и осевые нагрузки в шкворневых соединениях. Внутренний диаметр точно соответствует посадочным размерам шкворней, исключая любые зазоры, которые могли бы привести к биению или износу. Наружный диаметр рассчитан так, чтобы максимально распределить давление на опорную поверхность подшипникового узла.
Технические характеристики
Нормативный документ: DIN 1440
Диаметры шкворней: от 30 до 80 миллиметров
Толщина усиленного исполнения: 5-8 мм
Основной материал: легированная сталь 42CrMo4
Термообработка: закалка с отпуском
Твердость готового изделия: HRC 28-35
Защитное покрытие: фосфатирование, цинк-ламельное покрытие
Рабочие нагрузки: до 150 кН радиальной силы
Преимущества использования
Усиленная конструкция этих шайб кардинально изменяет распределение напряжений в шкворневом узле - вместо точечного контакта создается равномерное давление по всей опорной площади. Это решение продлевает срок службы дорогостоящих шкворней в несколько раз, особенно при работе в тяжелых условиях бездорожья или интенсивной эксплуатации. Специальная термическая обработка придает поверхности необходимую твердость для сопротивления абразивному износу, сохраняя при этом вязкую сердцевину, предотвращающую хрупкое разрушение. Точность изготовления исключает дисбаланс и вибрации в поворотных механизмах.
Сферы применения
Автопроизводители устанавливают такие шайбы в передних мостах грузовиков, где шкворни испытывают колоссальные нагрузки от веса груза и дорожных неровностей. Производители сельскохозяйственной техники используют их в поворотных механизмах тракторов и комбайнов, работающих на полях с большим количеством абразивных частиц. Строительная техника - экскаваторы, погрузчики, бульдозеры - получает значительное увеличение межремонтных интервалов благодаря применению усиленных шайб. Ремонтные предприятия держат их как обязательный элемент при восстановлении изношенных шкворневых узлов. Военная техника особенно нуждается в таких решениях из-за экстремальных условий эксплуатации.
Качество и долговечность
Производство начинается с тщательного отбора легированной стали, химический состав которой строго контролируется лабораторными методами. Заготовки подвергаются механической обработке на современных станках с ЧПУ, обеспечивающих микронную точность посадочных размеров. Термическая обработка проводится в защитной атмосфере, предотвращающей обезуглероживание поверхности и окисление. Каждая партия проходит выборочные испытания на усталостную прочность - шайбы должны выдерживать не менее миллиона циклов нагружения без образования трещин. Финишные операции включают контроль геометрических параметров и нанесение защитных покрытий, продлевающих срок службы в агрессивных условиях.