Заклепка DIN 7338B

ФИЛЬТРЫ

Заклепка полупустотелая с плоской головкой DIN 7338 форма B

Особенности конструкции

Заклепка DIN 7338 форма B представляет собой полупустотелую конструкцию с цилиндрическим стержнем, частично просверленным отверстием и плоской головкой. Глухое отверстие в стержне занимает примерно 50-70% от общей длины, что обеспечивает оптимальное соотношение прочности и легкости расклепывания. Плоская головка создает широкую опорную площадь для равномерного распределения нагрузки на фрикционный материал. Толщина стенки стержня составляет 0,5-0,8 мм в зависимости от диаметра, что обеспечивает надежную фиксацию при сохранении пластичности. Монтаж осуществляется холодной клепкой – заклепка вставляется в предварительно просверленное отверстие, после чего формируется замыкающая головка путем расклепывания молотком или пневматическим инструментом. Полупустотелая конструкция требует меньшего усилия для формирования замыкающей головки по сравнению с цельными заклепками. Материалы изготовления – медь, латунь, алюминий, реже сталь с покрытием.

Технические характеристики

Стандарт: DIN 7338 форма B (аналог ГОСТ 12639-80)
Тип конструкции: полупустотелая (semi-tubular) с глухим отверстием
Материал: медь, латунь, алюминий, сталь оцинкованная
Форма головки: плоская (flat head)
Диаметр стержня (d1): от 3 до 8 мм (стандартный ряд: 3; 4; 5; 6; 8 мм)
Длина стержня (L): от 8 до 30 мм
Диаметр головки (d2): от 5,5 мм (d=3) до 16,5 мм (d=8)
Высота головки (k): от 1,0 до 1,2 мм
Толщина стенки (s): 0,5-0,8 мм
Глубина отверстия: 50-70% от длины стержня
Диаметр отверстия под монтаж: соответствует номинальному диаметру стержня +0,1 мм
Максимальная толщина материала: L – (высота головки + запас 2-3 мм)
Температура эксплуатации: от -40°С до +300°С (медь), до +200°С (алюминий)
Метод установки: холодная клепка молотком, пневмоклепальником
Покрытие: без покрытия (медь, латунь), цинкование (сталь)

Преимущества использования

Полупустотелая конструкция требует минимального усилия для расклепывания, что снижает риск повреждения фрикционных накладок и облегчает монтаж в полевых условиях. Медный материал обеспечивает высокую теплопроводность и отсутствие искрообразования, что критично для тормозных систем. Плоская головка создает равномерное распределение давления на мягкие фрикционные материалы без их разрушения. Легкий вес алюминиевых и медных заклепок снижает общую массу тормозных узлов и дисков сцепления. Устойчивость к высоким температурам позволяет работать в условиях интенсивного торможения (до 300°С для меди). Отсутствие магнитных свойств у меди и алюминия исключает влияние на электронные датчики ABS и ESP. Коррозионная стойкость меди и латуни обеспечивает долговечность в условиях повышенной влажности и агрессивных сред. Простота замены при ремонте тормозных колодок и дисков сцепления. Экономичность за счет меньшего расхода материала по сравнению с цельными заклепками.

Сферы применения

Заклепки DIN 7338 форма B специализированно применяются в автомобильной промышленности для крепления фрикционных накладок тормозных колодок дисковых и барабанных тормозов. В производстве дисков сцепления используются для фиксации фрикционных накладок на металлическом диске. В железнодорожном транспорте применяются для монтажа тормозных колодок вагонов и локомотивов. В промышленном оборудовании используются для крепления тормозных лент конвейеров, лебедок и подъемных механизмов. В авиационной промышленности применяются для легких тормозных систем и фрикционных узлов. В производстве сельскохозяйственной техники монтируют тормозные системы тракторов и комбайнов. В станкостроении используются для фрикционных муфт и тормозных механизмов прессов. В производстве лифтового оборудования применяются для тормозных систем аварийной остановки. В мотоциклетной и велосипедной промышленности монтируют тормозные колодки. Востребованы в ремонтных мастерских для восстановления тормозных систем.

Качество и долговечность

Стандарт DIN 7338 регламентирует точные геометрические размеры, глубину и диаметр отверстия, толщину стенки и требования к материалам. Контроль качества включает проверку размеров отверстия, толщины стенки, плоскостности головки и прочностных характеристик. Медные заклепки изготавливаются из бескислородной меди M1 (Cu 99,9%) для максимальной пластичности и теплопроводности. Латунные варианты обеспечивают повышенную прочность при сохранении коррозионной стойкости. Алюминиевые заклепки из сплава AlMg обладают малым весом и достаточной прочностью для легких конструкций. Полупустотелая конструкция обеспечивает равномерное расклепывание без образования трещин и расслоений. Правильная технология клепки с контролем усилия формирования замыкающей головки обеспечивает срок службы 3-5 лет в тормозных системах при интенсивной эксплуатации. Термостойкость медных заклепок позволяет выдерживать температурные циклы до 300°С без потери прочности. Отсутствие термической обработки сохраняет пластичность материала и исключает хрупкость.