Зажим HDG G450 для троса

Зажим HDG G450 для троса

Усиленный дугообразный зажим с горячим цинкованием для создания петель на стальных тросах в условиях повышенной влажности и агрессивной среды. Конструкция G450 отличается увеличенной площадью прижимной планки и усиленными болтами для максимальной надёжности соединения.

Конструкция

U-образная скоба из углеродистой стали С22 или легированной 40Х с термообработкой до твёрдости 25-32 HRC. Прижимная планка седлообразной формы с продольными канавками глубиной 2-3 мм из стали 45 обеспечивает механический захват каждой пряди троса. Два болта М8-М24 класса прочности 8.8 с шестигранными головками под ключ S13-S36 создают прижимное усилие до 15000 Н. Внутренний радиус скобы точно соответствует диаметру троса для равномерного распределения давления по окружности. Покрытие горячее цинкование толщиной 60-85 мкм по ISO 1461 обеспечивает катодную защиту стали даже при повреждении покрытия. Маркировка HDG (Hot Dip Galvanized) на планке подтверждает метод нанесения цинка.

Технические характеристики Зажим HDG G450 для троса

Основные параметры

Стандарт: G450 с горячим цинкованием
Диаметр троса: 5–40 мм
Рабочая нагрузка: 1,2–18 тонн (с 3 зажимами)
Материал скобы: сталь С22, 40Х
Материал планки: сталь 45
Класс прочности болтов: 8.8
Диаметр болта: М8–М24
Момент затяжки: 20–400 Нм
Эффективность захвата: 82–87%
Покрытие: цинк горячее 60-85 мкм
Температура эксплуатации: -40°C до +150°C
Вес: 0,09–2,2 кг

Примеры типоразмеров

Трос Ø 5 мм — болт М8, момент 20 Нм, вес 0,09 кг
Трос Ø 10 мм — болт М10, момент 40 Нм, вес 0,18 кг
Трос Ø 18 мм — болт М14, момент 110 Нм, вес 0,55 кг
Трос Ø 28 мм — болт М20, момент 250 Нм, вес 1,4 кг
Трос Ø 40 мм — болт М24, момент 400 Нм, вес 2,2 кг

Горячее цинкование HDG

Погружение в расплав цинка при температуре 450°C создаёт металлургическую связь со сталью толщиной 60-85 мкм. Катодная защита предотвращает коррозию даже при царапинах покрытия. Срок службы в морской атмосфере 15-20 лет против 3-5 лет у электролитического цинкования. Серый матовый цвет с характерными узорами кристаллизации отличает горячее цинкование от гальванического.

Усиленная конструкция G450

Увеличенная толщина стенок скобы на 20-25% по сравнению со стандартом DIN 1142 повышает жёсткость. Прижимная планка шириной на 15% больше обеспечивает контакт с большей площадью троса. Класс прочности болтов 8.8 гарантирует сохранение затяжки при вибрации и температурных перепадах. Канавки глубиной 2-3 мм создают механический замок против проскальзывания троса.

Применение

Морские конструкции и швартовные системы, буксировочные тросы для судов и платформ, тросовые ограждения в прибрежных зонах, мостовые конструкции с повышенной влажностью, промышленные объекты с агрессивной средой.

Почему стоит купить Зажим HDG G450 для троса

Стандарт G450 с горячим цинкованием разработан специально для эксплуатации в коррозионной среде. Маркировка на планке содержит HDG, диаметр троса, класс прочности болтов 8.8, код производителя. Горячее цинкование обеспечивает 15-20 лет службы в морских портах, химических производствах, очистных сооружениях без замены. Усиленная конструкция на 30% прочнее стандартных зажимов благодаря увеличенной толщине металла. Эффективность захвата 82-87% достигается при использовании минимум трёх зажимов на петлю с правильной затяжкой. Рекомендуется устанавливать первый зажим на расстоянии 15 см от петли, следующие с шагом 8 диаметров троса. U-скоба всегда на мёртвом конце троса, планка на рабочей нагруженной части. Затяжка болтов крест-накрест динамометрическим ключом по моменту из паспорта предотвращает недотяжку и повреждение троса. Повторная протяжка обязательна через 100 циклов нагружения или после первых двух недель эксплуатации. Класс прочности 8.8 выдерживает температурные колебания от -40°C до +150°C без потери свойств. Осмотр каждые 200 циклов или раз в 3 месяца: контроль момента затяжки, отсутствие коррозии резьбы, деформации планки, проскальзывания троса. Браковка при сквозной коррозии цинкового покрытия с красной ржавчиной, трещинах скобы или планки, износе резьбы более 15%, деформации планки более 3 мм. Смазка резьбы болтов молибденовой смазкой перед установкой снижает трение на 25% и обеспечивает равномерную затяжку обоих болтов. Контргайки после затяжки фиксируют соединение против вибрации судовых механизмов. Использование коуша в петле увеличивает срок службы троса в 3 раза за счёт устранения острого изгиба. Хранение зажимов в заводской упаковке с ингибитором коррозии продлевает срок до начала эксплуатации до 5 лет. Срок службы при правильном монтаже и обслуживании в морской среде 15-18 лет.