Талреп DIN 1480

Талреп монтажный DIN 1480 для натяжения тросов и такелажа

Талреп монтажный DIN 1480 — это винтовая стяжка для регулировки натяжения стальных тросов, цепей, канатов и такелажных систем. Конструкция состоит из корпуса с внутренней правой и левой резьбой, в который ввинчиваются два стержня с концевыми элементами: крюк-кольцо, кольцо-кольцо, крюк-крюк или вилка-вилка. Изготавливается из низкоуглеродистой стали С45 с оцинкованным покрытием или из нержавеющей стали AISI 304/316. Применяется в строительстве, судостроении, промышленности, системах подвеса и растяжки конструкций.

Конструктивные особливости

Корпус талрепа представляет собой полый цилиндр с противоположными внутренними резьбами: правой и левой. Вращение корпуса сближает или разводит стержни, обеспечивая точную регулировку длины системы без снятия нагрузки. Концевые элементы (крюки, кольца, вилки) изготовлены методом ковки с последующей термообработкой — закалкой и отпуском, что повышает прочность на разрыв. Диаметр резьбы от М5 до М36 обеспечивает рабочую нагрузку от 80 кг до 10 тонн. Оцинкованное покрытие толщиной 12–15 мкм защищает от коррозии, а нержавеющие модели применяются в морской среде и химической промышленности.

Технические характеристики талрепа монтажного DIN 1480

Стандарт: DIN 1480
Материал корпуса: сталь низкоуглеродистая С45
Материал концевых элементов: кованая сталь С45 с термообработкой
Покрытие: оцинкованное 12–15 мкм / нержавеющая сталь AISI 304/316
Диаметр резьбы: М5 – М36
Длина корпуса: 80 – 380 мм
Максимальный ход регулировки: 40 – 200 мм
Рабочая нагрузка (WLL): 80 кг – 10 000 кг
Испытательная нагрузка: 2,5 × WLL
Разрушающая нагрузка: 5 × WLL
Класс прочности стали: 400–500 МПа
Твёрдость концевых элементов: 35–45 HRC
Зів крюка: 6 – 48 мм
Внутренний диаметр кольца: 6 – 50 мм
Температурный режим: -40°C до +80°C
Коэффициент запаса прочности: 5:1

Преимущества использования

Двусторонняя резьба позволяет регулировать длину троса без его отсоединения, экономя время монтажа. Кованые концевые элементы с термообработкой обеспечивают прочность на разрыв в 5 раз выше рабочей нагрузки. Оцинкованное покрытие 12–15 мкм защищает от коррозии в условиях влажности и атмосферных осадков. Нержавеющие модели AISI 304/316 выдерживают эксплуатацию в морской воде и химически агрессивных средах. Широкий диапазон типоразмеров М5–М36 позволяет подобрать талреп для нагрузки от 80 кг до 10 тонн. Открытый корпус обеспечивает визуальный контроль числа ввинченных витков, предотвращая перегрузку. Совместимость с различными концевыми элементами (крюк, кольцо, вилка) упрощает интеграцию в любые такелажные системы.

Сферы применения

Строительство: натяжение несущих тросов в подвесных конструкциях, оттяжках мачт, временных растяжках
Судостроение: такелаж яхт, парусных судов, регулировка вант и штагов
Промышленность: натяжные системы конвейеров, подъёмных механизмов, промышленных кранов
Сельское хозяйство: крепление тентов, теплиц, навесов, ограждений
Энергетика: монтаж линий электропередач, растяжки опор, фиксация кабелей
Сценическое оборудование: подвес декораций, звукового и светового оборудования
Спорт и туризм: установка канатных дорог, альпинистских трасс, тросовых парков

Качество и долговечность

Корпус изготавливается из низкоуглеродистой стали С45 с пределом прочности 400–500 МПа методом холодной штамповки с последующей нормализацией. Концевые элементы (крюки, кольца, вилки) производятся горячей ковкой при температуре 1150–1200°C с закалкой и отпуском до твёрдости 35–45 HRC. Оцинкование выполняется горячим методом с толщиной покрытия 12–15 мкм по ISO 1461. Нержавеющие талрепы AISI 304 содержат 18% Cr и 8% Ni, AISI 316 дополнительно 2–3% Mo для повышенной коррозионной стойкости. Контроль качества включает испытания на разрыв при 2,5 × WLL (тестовая нагрузка) и 5 × WLL (предел прочности), проверку геометрии резьбы по DIN 13, коррозионные тесты в камере соляного тумана 500 часов (ASTM B117). Срок службы составляет 15–20 лет в стандартных условиях, 10–12 лет в морской среде для нержавеющих моделей. Сохранение рабочей нагрузки 95–98% после 1000 циклов нагрузки-разгрузки подтверждает высокую усталостную прочность.