Коуш DIN 6899

Стандарт DIN 6899 B , DIN 3091 , ГОСТ 2224 , DIN 6899
Діаметр 2 , 3,5 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 10 , 11 , 12 , 13 , 16 , 18 , 20 , 22 , 24 , 28 , 30 , 34 , 36 , 40 , 45 , 56 , 63 , 75 , 85
Довжина 10 , 12 , 14 , 17 , 22 , 24
Матеріал A2 , сталь , A4
Покриття без покриття , цинк білий

Коуш сталевий оцинкований DIN 6899

У такелажній справі є речі, без яких просто не обійтися. Коуш DIN 6899 — одна з них. Це металева вставка у формі краплі з жолобом, яку встановлюють у петлю троса. Без коуша трос швидко перетирається в місці кріплення, особливо коли навантаження йде під кутом. Купити коуш DIN 6899 — означає продовжити життя троса в рази й убезпечити всю конструкцію від раптового обриву.

Оцинкована сталь витримує роки експлуатації на вулиці. Жолоб під трос виштампований так, що канат лягає щільно, без люфту. Саме ця точність відрізняє німецький стандарт від кустарних виробів. Коуш працює як розподілювач навантаження — замість гострого перегину трос огинає гладку поверхню.

 

Особливості конструкції коуша DIN 6899

Форма коуша нагадує краплю або грушу з внутрішнім жолобом. Жолоб точно повторює профіль троса — там канат сидить як влитий. Стінки коуша досить товсті, щоб не деформуватися під навантаженням. Виробництво методом штампування з наступним оцинкуванням гарантує однорідність металу.

Стандарт DIN 6899 передбачає кілька типів. Тип А — полегшений, для малих навантажень і тонких тросів. Тип В — посилений, зі стінками товщими й розширеним жолобом. Саме тип В найчастіше використовують у професійному такелажі. Розмір коуша прив'язаний до діаметра троса — для кожного розміру каната свій типорозмір коуша.

Цинкове покриття наноситься гарячим способом. Шар цинку становить 40-70 мікрон, що забезпечує захист від корозії мінімум на 10-15 років. Опис коуша DIN 6899 включає точні розміри жолоба, внутрішнього діаметра, загальної довжини та ширини.

 

Технічні характеристики коуша DIN 6899

Стандарт: DIN 6899, аналог ГОСТ 2224-93
Матеріал: вуглецева конструкційна сталь
Покриття: гаряче цинкування, шар 40-70 мкм
Типи виконання: тип А (легкий), тип В (стандартний, посилений)
Діаметр троса: від 2,5 мм до 52 мм
Внутрішній діаметр: від 8 мм до 140 мм
Ширина жолоба: відповідає діаметру троса +0,5 мм
Вага: від 0,008 кг (2,5 мм) до 1,8 кг (52 мм)
Робоча температура: від -40°C до +200°C
Метод виготовлення: штампування з механічною обробкою

 

Переваги коуша DIN 6899

Термін служби троса збільшується в 5-8 разів. Це не перебільшення — петля без коуша перетирається за місяці інтенсивної роботи, з коушем служить роками. Ціна коуша DIN 6899 окупається вже після першого сезону експлуатації.

Монтаж елементарний. Вставив коуш у петлю, обтиснув трос затискачами або заплів — готово. Коуш тримає форму петлі, не дає тросу перекручуватися. При динамічних навантаженнях це критично — перекручений трос втрачає до 40% міцності.

Універсальність застосування — працює зі сталевими, синтетичними канатами, навіть з рослинними мотузками. Оцинкування сумісне з будь-якими тросами, не викликає хімічних реакцій.

 

Сфери застосування коуша DIN 6899

Вантажопідіймальні механізми — перше, що спадає на думку. Стропи, такелажні ланцюги, тросові підвіси — скрізь потрібні коуші. Купити коуш DIN 6899 зобов'язані всі, хто працює з підйомом вантажів, це вимога техніки безпеки.

Суднові такелажі використовують коуші масово. Швартовні кінці, буксирні троси, розтяжки щогл — без коушів нікуди. Морське середовище агресивне, але оцинкування справляється.

Будівельні конструкції: підвісні ліси, вантові кріплення, тимчасові такелажні системи. Альпіністське спорядження, спортивні споруди, канатні парки — скрізь, де трос випробовує знакозмінні навантаження.

 

Якість та надійність коуша DIN 6899

Німецький стандарт жорстко контролює геометрію. Відхилення в розмірах неприпустимі — інакше трос буде хлябатися або, навпаки, затиснеться. Кожна партія проходить вибіркові випробування на деформацію.

Штампована конструкція міцніша за литу. Волокна металу не перериваються, зберігається структурна цілісність. Коуш витримує навантаження до 90% від розривної міцності троса без деформацій.