Талреп DIN 1480 петля/петля

Талреп DIN 1480 петля/петля

Талреп з двома петлями – універсальний натяжний пристрій для роботи з тросами і канатами різного діаметра. Конструкція складається з центрального корпусу з внутрішньою різьбою та двох петель з протилежною різьбою – правою і лівою. Обертаючи корпус, синхронно зближуєте або розводите петлі, регулюючи натяг системи з точністю до міліметра. Петлі охоплюють троси, канати, через отвори проходять пальці для з'єднання з вушками – універсальність застосування максимальна.

Корпус виготовляється з вуглецевої сталі гарячим штампуванням з подальшою токарною обробкою різьби. Петлі куються з цільного прутка без зварних швів – волокна металу йдуть по контуру вигину, забезпечуючи високу міцність на розрив. Отвір петлі має достатній діаметр для охоплення троса з коушем або проходу пальця. Внутрішній радіус заокруглений – трос не перетирається при багаторічній експлуатації під навантаженням.

Технічні характеристики талрепа DIN 1480 петля/петля

Основні параметри та можливості

Стандарт: DIN 1480
Діапазон розмірів: М6 – М30
Робоче навантаження: від 0,12 до 4,5 тонн
Розривне навантаження: в 4 рази вище робочого
Матеріал: сталь С15, С22
Покриття: цинкування гальванічне або гаряче
Діаметр троса для петель: 4-20 мм
Внутрішній діаметр петель: 12-35 мм
Довжина регулювання: 50-400 мм
Робоча температура: від -40°C до +150°C
Клас міцності різьби: 5.6 або 8.8

Талреп М6 тримає 120 кг – натяг легких тросових розтяжок, декоративних огорож, тимчасових конструкцій. М10 витримує 350 кг – стандарт для вітрильного такелажу малих яхт, тросових огорож сходів, підвісних систем. М16 працює з навантаженням 1 тонну – натяг вант щогл освітлення, сталевих тросів підвісних переходів, відтяжок промислових конструкцій. М24 тримає 3,2 тонни – важкі такелажні роботи, мостові конструкції, канатні переправи. Чотириразовий запас міцності забезпечує безпеку при динамічних навантаженнях та поривах вітру.

Застосування та переваги

Талреп петля/петля застосовується скрізь, де працюють з тросами і канатами. Монтажники використовують для натягу вант радіощогл – петлі охоплюють троси з коушами, регулювання виконується без переробки петель на тросах. Будівельники натягують тросові огорожі балконів і сходів – дві петлі дозволяють з'єднувати троси з обох боків. Яхтсмени регулюють стоячий такелаж – точне налаштування натягу вант забезпечує правильну роботу вітрил.

Головна перевага – дбайливе ставлення до тросів. Петля охоплює трос або коуш повністю, навантаження розподіляється рівномірно. Внутрішній радіус петлі виключає гострі грані – трос не перетирається навіть при багаторічній експлуатації. Діаметр отвору петлі достатній для троса з коушем – металева вставка захищає петлю троса від зносу.

Дві петлі дають гнучкість з'єднання різнорідних елементів. Можна з'єднувати троси різних діаметрів – кожна петля підбирається під свій трос. Можна використовувати пальці через петлі – з'єднання з вушками конструкцій. Петлі повертаються в площині, перпендикулярній до осі корпусу – компенсуються кутові відхилення до 20 градусів без додаткових напружень.

Регулювання натягу плавне і точне. Один оберт корпусу змінює довжину на подвійний крок різьби – у М12 це близько 3,5 мм, у М20 приблизно 5 мм. Візуальний контроль по провисанню троса або вимір динамометром для точних систем. Після регулювання корпус стопориться контргайками на різьбових частинах петель – вібрації не розкручують з'єднання.

Монтаж виконується продіванням троса через петлю або встановленням пальця через отвір. Трос із заплетеною петлею охоплюється петлею талрепа, фіксується коушем. Для з'єднання з вушками використовуються пальці стандартних розмірів по DIN 1445 – палець проходить через петлю талрепа і вушко конструкції, фіксується гайкою або шплінтом.

Цинкове покриття захищає від корозії в різних кліматичних умовах. Гальванічне цинкування достатньо для сухого клімату і закритих приміщень. Гаряче цинкування створює товстий захисний шар – витримує роки на морському узбережжі, в промислових зонах, умовах підвищеної вологості. Різьба змащується графітовим мастилом двічі на рік – запобігає заклинюванню.

Чому варто купити талреп DIN 1480 петля/петля

Ціна талрепа петля/петля виправдана універсальністю та надійністю конструкції. Стандарт DIN гарантує точні розміри петель – сумісність з коушами і пальцями стандартних розмірів. Маркування на корпусі вказує типорозмір та максимальне робоче навантаження – вибито клеймом, читається десятиліттями.

При виборі враховуйте діаметр троса і спосіб з'єднання. Для троса 10 мм беріть талреп М12 мінімум – запас по розміру петлі забезпечує установку коуша. Робоче навантаження вибирається з дворазовим запасом від розрахункового. Динамічні навантаження, вітрові впливи, вібрації вимагають додаткового запасу міцності.

Характеристики талрепа показують його перевагу для тросових систем. Дбайливе ставлення до тросів продовжує термін служби всієї системи. Купити талреп петля/петля варто для стаціонарних конструкцій, де важлива довговічність та надійність з'єднання.

Гарячековані петлі міцніші литих – відсутні внутрішні дефекти і раковини. Термообробка знімає напруження після кування, підвищує втомну міцність. Полірування внутрішньої поверхні петель створює гладку поверхню – мінімальний знос тросів.

Експлуатація вимагає регулярного контролю. Огляд петель на тріщини кожні 6 місяців – втомні тріщини починаються біля основи. Перевірка натягу тросів щоквартально – розтягнення троса компенсується регулюванням талрепа. Деформація петель більше 5%, знос різьби – причини для заміни.