Затискач HDG G450 для тросу

Затискач HDG G450 для троса

Посилений дугоподібний затискач з гарячим цинкуванням для створення петель на сталевих тросах в умовах підвищеної вологості та агресивного середовища. Конструкція G450 відрізняється збільшеною площею притискної планки та посиленими болтами для максимальної надійності з'єднання.

Конструкція

U-подібна скоба з вуглецевої сталі С22 або легованої 40Х з термообробкою до твердості 25-32 HRC. Притискна планка сідлоподібної форми з поздовжніми канавками глибиною 2-3 мм зі сталі 45 забезпечує механічне захоплення кожного пасма троса. Два болти М8-М24 класу міцності 8.8 з шестигранними головками під ключ S13-S36 створюють притискне зусилля до 15000 Н. Внутрішній радіус скоби точно відповідає діаметру троса для рівномірного розподілу тиску по окружності. Покриття гаряче цинкування товщиною 60-85 мкм за ISO 1461 забезпечує катодний захист сталі навіть при пошкодженні покриття. Маркування HDG (Hot Dip Galvanized) на планці підтверджує метод нанесення цинку.

Технічні характеристики Затискач HDG G450 для троса

Основні параметри

Стандарт: G450 з гарячим цинкуванням
Діаметр троса: 5–40 мм
Робоче навантаження: 1,2–18 тонн (з 3 затискачами)
Матеріал скоби: сталь С22, 40Х
Матеріал планки: сталь 45
Клас міцності болтів: 8.8
Діаметр болта: М8–М24
Момент затягування: 20–400 Нм
Ефективність захоплення: 82–87%
Покриття: цинк гаряче 60-85 мкм
Температура експлуатації: -40°C до +150°C
Вага: 0,09–2,2 кг

Приклади типорозмірів

Трос Ø 5 мм — болт М8, момент 20 Нм, вага 0,09 кг
Трос Ø 10 мм — болт М10, момент 40 Нм, вага 0,18 кг
Трос Ø 18 мм — болт М14, момент 110 Нм, вага 0,55 кг
Трос Ø 28 мм — болт М20, момент 250 Нм, вага 1,4 кг
Трос Ø 40 мм — болт М24, момент 400 Нм, вага 2,2 кг

Гаряче цинкування HDG

Занурення в розплав цинку при температурі 450°C створює металургічний зв'язок зі сталлю товщиною 60-85 мкм. Катодний захист запобігає корозії навіть при подряпинах покриття. Термін служби в морській атмосфері 15-20 років проти 3-5 років у електролітичного цинкування. Сірий матовий колір з характерними візерунками кристалізації відрізняє гаряче цинкування від гальванічного.

Посилена конструкція G450

Збільшена товщина стінок скоби на 20-25% порівняно зі стандартом DIN 1142 підвищує жорсткість. Притискна планка шириною на 15% більша забезпечує контакт з більшою площею троса. Клас міцності болтів 8.8 гарантує збереження затягування при вібрації та температурних перепадах. Канавки глибиною 2-3 мм створюють механічний замок проти прослизання троса.

Застосування

Морські конструкції та швартові системи, буксирувальні троси для суден та платформ, тросові огородження в прибережних зонах, мостові конструкції з підвищеною вологістю, промислові об'єкти з агресивним середовищем.

Чому варто купити Затискач HDG G450 для троса

Стандарт G450 з гарячим цинкуванням розроблений спеціально для експлуатації в корозійному середовищі. Маркування на планці містить HDG, діаметр троса, клас міцності болтів 8.8, код виробника. Гаряче цинкування забезпечує 15-20 років служби в морських портах, хімічних виробництвах, очисних спорудах без заміни. Посилена конструкція на 30% міцніша за стандартні затискачі завдяки збільшеній товщині металу. Ефективність захоплення 82-87% досягається при використанні мінімум трьох затискачів на петлю з правильним затягуванням. Рекомендується встановлювати перший затискач на відстані 15 см від петлі, наступні з кроком 8 діаметрів троса. U-скоба завжди на мертвому кінці троса, планка на робочій навантаженій частині. Затягування болтів хрест-навхрест динамометричним ключем за моментом з паспорта запобігає недотягуванню та пошкодженню троса. Повторне протягування обов'язкове через 100 циклів навантаження або після перших двох тижнів експлуатації. Клас міцності 8.8 витримує температурні коливання від -40°C до +150°C без втрати властивостей. Огляд кожні 200 циклів або раз на 3 місяці: контроль моменту затягування, відсутність корозії різьби, деформації планки, прослизання троса. Бракування при наскрізній корозії цинкового покриття з червоною іржею, тріщинах скоби або планки, зносі різьби понад 15%, деформації планки понад 3 мм. Змащення різьби болтів молібденовим мастилом перед установкою знижує тертя на 25% та забезпечує рівномірне затягування обох болтів. Контргайки після затягування фіксують з'єднання проти вібрації суднових механізмів. Використання коуша в петлі збільшує термін служби троса в 3 рази за рахунок усунення гострого вигину. Зберігання затискачів у заводській упаковці з інгібітором корозії продовжує термін до початку експлуатації до 5 років. Термін служби при правильному монтажі та обслуговуванні в морському середовищі 15-18 років.