Блок одинарний

Блок одинарний

Блок одинарний – такелажний пристрій для зміни напрямку троса і створення механічної переваги при підйомі вантажів. Конструкція складається з двох бічних щік, шківа з ручкою для троса, осі обертання та елемента кріплення – гака, скоби або вушка. Шків вільно обертається на осі, трос проходить по ручці, огинаючи шків під потрібним кутом. Один блок змінює напрямок троса без виграшу в силі, в системі поліспаста створює дворазове посилення.

Блоки виготовляються з металевою або пластиковою віссю залежно від призначення. Металева вісь із загартованої сталі витримує навантаження до 10 тонн, застосовується в промислових поліспастах, вантажопідйомних механізмах, будівельних лебідках. Пластикова вісь з армованого поліаміду тримає до 1,5 тонн, використовується в яхтовому такелажі, туристичному спорядженні, легких монтажних роботах – вага блока в 3-4 рази менша металевого аналога.

Технічні характеристики блока одинарного

Основні параметри та можливості

Діаметр шківа: 30-300 мм
Робоче навантаження: від 0,2 до 10 тонн
Матеріал щік: сталь, алюмінієвий сплав, армований пластик
Матеріал шківа: сталь, чавун, бронза, поліамід, поліпропілен
Тип осі: металева сталь або пластикова армована
Діаметр троса: 6-32 мм
Підшипники: ковзання бронзові або кочення роликові
Тип кріплення: гак поворотний, скоба, вушко
ККД блока: 94-98% залежно від підшипників
Робоча температура: від -30°C до +80°C

Блок з металевою віссю діаметром 80 мм тримає 1,5 тонни – стандарт для будівельних поліспастів, монтажу обладнання, такелажних робіт середньої складності. Модель діаметром 150 мм витримує 5 тонн – мостові крани, портові перевантажувачі, важкі промислові системи. Блок з пластиковою віссю діаметром 50 мм працює з навантаженням 500 кг – вітрильний такелаж, туристичні переправи, легкі підйомні системи. Пластиковий блок 80 мм тримає 1 тонну – верхня межа для композитних матеріалів при збереженні надійності.

Застосування та переваги

Блок застосовується скрізь, де потрібно змінити напрямок тяги або отримати виграш у силі. Будівельники збирають поліспасти для підйому матеріалів на поверхи – система з трьох блоків дає шестиразове посилення. Монтажники встановлюють обладнання в важкодоступних місцях – блок на балці перекриття змінює вертикальну тягу на горизонтальну. Яхтсмени керують вітрилами через систему блоків – зусилля на шкоті знижується в кілька разів.

Металева вісь забезпечує максимальну міцність і довговічність. Сталь загартовується до твердості 55-60 HRC – знос мінімальний навіть при інтенсивній роботі. Бронзові втулки на осі знижують тертя, шків обертається плавно під навантаженням. Роликові підшипники в дорогих моделях підвищують ККД до 98% – втрати на тертя мінімальні. Металеві блоки служать десятиліттями при правильному обслуговуванні.

Пластикова вісь робить блок легким і безшумним. Композитний матеріал не потребує змащення, не іржавіє у вологому середовищі, працює в морській воді без деградації. Шків з поліаміду м'якший сталевого – менше зношує синтетичні троси і канати. Вага пластикового блока 200-300 грамів проти кілограма у сталевого – критично для вітрильного спорту і альпінізму, де кожен грам на рахунку.

Діаметр шківа повинен бути мінімум в 10 разів більший за діаметр троса – менше і трос швидко втомлюється від різких вигинів. Оптимальне співвідношення 12-15 діаметрів забезпечує довгий термін служби троса. Ручка шківа має форму, що відповідає профілю троса – круглу для сталевих тросів, V-подібну для мотузок, плоску для стрічок.

Гак поворотний дозволяє блоку орієнтуватися під кутом до навантаження – трос не скручується при роботі. Скоба створює нероз'ємне з'єднання високої міцності – для стаціонарних систем. Вушко компактне, підходить для кріплення через палець – мінімальна вага конструкції.

Підшипники ковзання прості і надійні, вимагають періодичного змащення. Підшипники кочення дорожчі, але обертаються легше – ККД системи вищий на 3-5%. Для ручних поліспастів різниця непомітна, для механізованих приводів економія енергії суттєва.

Чому варто купити блок одинарний

Ціна блока залежить від матеріалів і вантажопідйомності. Пластикові моделі дешевші металевих на 40-60%, але обмежені навантаженням. Металеві блоки дорожчі, зате служать десятиліттями в важких умовах. Вибирайте по реальному навантаженню з дворазовим запасом – блок на 2 тонни для вантажу 1 тонна.

Для професійних робіт беріть металеву вісь і бронзові втулки – надійність максимальна. Для яхт і туризму пластикова вісь оптимальна – легкість критична, навантаження помірні. Діаметр шківа вибирайте під конкретний трос – універсальних блоків не буває.

Характеристики блока показують його універсальність у такелажних системах. Проста конструкція забезпечує високу надійність. Купити блок одинарний варто комплектом різних розмірів – гнучкість збирання поліспастів будь-якої кратності.

Загартована вісь служить роками без зносу. Бронзові втулки працюють без змащення у вологому середовищі. Пластикові блоки не потребують обслуговування – поставив і забув. Роликові підшипники знижують зусилля на тросі на 5-7% – легше тягнути вручну.

Експлуатація металевих блоків вимагає змащення осі кожні 3 місяці. Пластикові блоки промиваються прісною водою після роботи в морі. Огляд шківа на тріщини і знос ручки – щомісяця при інтенсивній роботі. Люфт на осі більше 2 мм – заміна втулок обов'язкова.