Трос DIN 3060

Трос DIN 3060 6х19

Трос сталевий 6х19 – універсальний канат середньої гнучкості для вантажопідйомних механізмів і такелажних робіт. Конструкція складається з шести пасм, кожне містить 19 дротів, звитих навколо центрального осердя. Органічне осердя з конопель або синтетики забезпечує гнучкість, металеве з тонкого пасма підвищує міцність. Дроти виготовляються з високовуглецевої сталі з межею міцності 1570-1960 МПа – витримують екстремальні навантаження без розриву.

Звивка пасм виконується правою або лівою хрестовою – напрямок витків пасм протилежний напрямку звивки троса. Така конструкція врівноважує внутрішні напруження, трос не розкручується під навантаженням. Кожен дріт покривається цинком для захисту від корозії. Весь трос просочується спеціальним мастилом – знижує тертя між дротами, подовжує термін служби в 2-3 рази.

Технічні характеристики троса DIN 3060 6х19

Основні параметри та можливості

Стандарт: DIN 3060
Конструкція: 6 пасм по 19 дротів
Діапазон діаметрів: 6-60 мм
Розривне навантаження: від 2,3 до 230 тонн
Матеріал дроту: сталь з міцністю 1570-1960 МПа
Тип осердя: органічне (FC) або металеве (IWRC)
Покриття дроту: оцинкований або чорний
Напрямок звивки: праве хрестове або ліве хрестове
Коефіцієнт запасу міцності: 5:1 для підйому людей, 4:1 для вантажів
Гнучкість: середня, мінімальний діаметр блока 20D
Робоча температура: від -40°C до +100°C

Трос 6 мм тримає 2,3 тонни на розрив – легкі лебідки, ручні таль-машини, тимчасові розтяжки. Діаметр 12 мм витримує 9 тонн – електричні таль-машини, будівельні підйомники, автокрани малої вантажопідйомності. Трос 20 мм працює з розривним навантаженням 26 тонн – мостові крани, баштові крани, портові перевантажувачі. Діаметр 40 мм тримає 104 тонни – важкі промислові крани, суднові вантажні пристрої, гірничодобувне обладнання.

Застосування та переваги

Трос 6х19 застосовується скрізь, де потрібна середня гнучкість при високій міцності. Будівельні крани використовують для підйому вантажів – 19 дротів у пасмі забезпечують достатню гнучкість для багатошарового намотування на барабан. Лісозаготівельники застосовують на лебідках трелювальних тракторів – зносостійкість вища, ніж у більш гнучких конструкцій. Портові крани працюють з тросом при перевантаженні контейнерів – баланс між гнучкістю і довговічністю оптимальний.

Головна перевага – універсальність застосування. Трос не надто жорсткий для намотування на барабани середнього діаметра, не надто гнучкий, щоб швидко зношуватися. Дроти діаметром 0,3-2 мм залежно від розміру троса створюють оптимальне співвідношення міцності і гнучкості. Знос зовнішніх дротів відбувається повільніше, ніж у конструкцій з великою кількістю тонких дротів.

Органічне осердя накопичує мастило всередині троса – при вигинах мастило видавлюється між дротами, знижуючи тертя. Металеве осердя додає 15-20% міцності, але знижує гнучкість. Для кранів з інтенсивною роботою вибирають металеве осердя, для рідкого використання достатньо органічного.

Мінімальний діаметр блоків і барабанів становить 20 діаметрів троса – для троса 10 мм потрібен барабан мінімум 200 мм. Менший діаметр згинає трос надто круто, дроти швидко втомлюються і рвуться. Оптимальний діаметр 25-30D забезпечує максимальний термін служби. Кількість перегинів до втомного руйнування залежить від діаметра блока – при 20D близько 100 тисяч циклів, при 30D більше 300 тисяч.

Цинкове покриття захищає від корозії в нормальних умовах 3-5 років. Для агресивних середовищ застосовується посилене цинкування або нержавіюча сталь. Мастило наноситься при виготовленні, повторне змащення кожні 3-6 місяців експлуатації подовжує термін служби. Чорний трос без цинкування дешевший, але вимагає регулярного змащення для захисту від іржі.

Чому варто купити трос DIN 3060 6х19

Ціна троса 6х19 середня між гнучкими багатодротяними і жорсткими малодротяними конструкціями. Стандарт DIN гарантує точні розміри і міцнісні характеристики – трос підходить до стандартних кріплень і барабанів. Сертифікат виробника містить фактичне розривне навантаження партії – гарантія відповідності технічним вимогам.

При виборі враховуйте коефіцієнт запасу міцності. Підйом людей вимагає п'ятикратного запасу – робоче навантаження в 5 разів менше розривного. Підйом вантажів допускає чотирикратний запас. Динамічні навантаження, ривки, ударні впливи вимагають додаткового запасу понад нормативний.

Характеристики троса показують його надійність для типових вантажопідйомних робіт. Середня гнучкість підходить для більшості кранів і лебідок. Купити трос 6х19 варто для заміни зношеного троса на існуючому обладnanні – сумісність зі стандартними механізмами гарантована.

Оцинкований дріт служить в 3-4 рази довше чорного при роботі на відкритому повітрі. Металеве осердя підвищує розривне навантаження на 15%, але вимагає барабанів більшого діаметра. Права хрестова звивка – стандарт для більшості механізмів, ліва застосовується в спеціальних випадках для компенсації розкручування.

Експлуатація вимагає регулярного контролю стану. Огляд троса перед кожною зміною – обриви дротів, корозія, деформації. Критерій заміни – 10% обірваних дротів на довжині 6 діаметрів троса. Зменшення діаметра більше 7% від номінального – знос вимагає заміни. Заломи, пташині гнізда, видавлювання осердя – негайне зняття троса з експлуатації.