Скоба G209 омегоподібна з гвинтом

Скоба такелажна Ω-подібна з гвинтом G209

Скоба такелажна Ω-подібна – універсальна з'єднувальна ланка із закругленою дужкою для роботи з канатами, ланцюгами, стропами. Дужка має форму грецької літери омега, рівномірно розподіляючи навантаження по всьому контуру. Гвинт з різьбою проходить через вушка дужки, створюючи замкнений контур для кріплення вантажозахватних пристосувань. Закруглена форма дбайливо ставиться до м'яких строп – відсутні гострі кути, перетирання мінімальне.

Дужка кується з легованої сталі гарячим способом – волокна металу йдуть по контуру вигину без розривів. Вушка формуються заодно з дужкою, зварні шви відсутні. Гвинт нарізається з каліброваного прутка класу міцності 8.8 – витримує високий момент затяжки. Різьба метрична з крупним кроком, не забивається брудом при роботі на будмайданчиках.

Технічні характеристики скоби такелажної Ω-подібної з гвинтом G209

Основні параметри та можливості

Стандарт: G209
Діаметр гвинта: 6-100 мм
Робоче навантаження: від 0,15 до 200 тонн
Коефіцієнт запасу міцності: 4:1
Матеріал дужки: сталь 20Г2Р, 40ХН
Матеріал гвинта: сталь класу 8.8
Покриття: цинкування гаряче або гальванічне
Внутрішня ширина дужки: 12-180 мм
Робоча температура: від -40°C до +150°C
Тип різьби: метрична М6-М100

Скоба з гвинтом 8 мм тримає 250 кг – легкі монтажні роботи, підвіс інструменту, тимчасові кріплення. Розмір 16 мм витримує 2 тонни – стандарт для будівельних лебідок, такелажу вантажопідйомних механізмів, монтажу обладнання. Скоба 36 мм працює з навантаженням 16 тонн – мостові крани, портові перевантажувачі, суднове вантажне обладнання. Гвинт 80 мм тримає 120 тонн – важкі промислові крани, монтаж великогабаритних металоконструкцій, суднобудування.

Застосування та переваги

Скоба Ω-подібна застосовується скрізь, де потрібно з'єднати елементи різнорідної конструкції. Вантажники кріплять стропи до вантажів через скоби – закруглена дужка не ріже синтетичні стрічки. Крановики з'єднують ланки вантажозахватних траверс – скоба працює під будь-яким кутом без концентрації напружень. Монтажники підвішують важке обладнання – надійність з'єднання перевірена десятиліттями експлуатації.

Головна перевага – універсальність застосування. Закруглена форма дозволяє працювати з плоскими стропами будь-якої ширини, круглими канатами, ланками ланцюгів, кількома елементами одночасно. Внутрішній радіус дужки становить мінімум 3 діаметри каната – вигин плавний, канат не перетирається в точці контакту. Гладка внутрішня поверхня без гострих граней подовжує термін служби строп.

Гвинт викручується повністю – зручно продівати товсті стропи або кільця великого діаметра. Різьба нарізається на всю довжину гвинта – глибина вкручування регулюється в широких межах. Контргайка затягується після встановлення вантажу – додаткова страховка від розкручування вібрацією. Головка гвинта має шестигранник під ключ – затяжка динамометричним ключем гарантує потрібний момент.

Закруглена дужка розподіляє навантаження рівномірно – концентрація напружень мінімальна. На відміну від прямої скоби, де максимальне напруження в кутах дужки, омега-форма працює як арка – кожна точка навантажена рівномірно. Це підвищує втомну міцність при циклічних навантаженнях – скоба служить в 1,5-2 рази довше прямої за інших рівних.

Вушка мають збільшену товщину стінок – різьба не зривається навіть при перевантаженнях. Діаметр отворів під гвинт точно відповідає діаметру різьби – люфт мінімальний, гвинт не хитається. Фаска на вході різьби полегшує закручування гвинта – не потрібно шукати перший виток різьби.

Цинкове покриття гарячим способом створює товстий захисний шар 50-70 мкм – працює в морській атмосфері, хімічних виробництвах, вологих приміщеннях. Гальванічне цинкування тонше, достатньо для закритих приміщень і сухого клімату. Пофарбовані скоби застосовуються для колірного маркування вантажопідйомності в комплектах такелажу.

Чому варто купити скобу такелажну Ω-подібну з гвинтом G209

Ціна скоби Ω-подібної вища прямої на 15-20% через більш складне кування. Стандарт G209 забезпечує сумісність розмірів з міжнародними нормами. Маркування на дужці вказує робоче навантаження в тоннах і виробника – вибито клеймом, читається весь термін служби.

При виборі враховуйте реальне навантаження з дворазовим запасом. Чотирикратний коефіцієнт закладений у конструкції, додатковий запас потрібен для динаміки і ривків. Діаметр гвинта вибирайте по таблицях навантажень – більший розмір важчий і дорожчий без виграшу в міцності для легких вантажів.

Характеристики скоби показують її перевагу для роботи з м'якими стропами. Закруглена форма не ріже синтетику, подовжує термін служби дорогих строп. Купити скобу Ω-подібну варто для комплектації вантажозахватних пристосувань, де працюють з текстильними і канатними стропами.

Гарячекована конструкція виключає ливарні дефекти – раковини, тріщини, неоднорідності металу. Термообробка знімає внутрішні напруження після кування, підвищує в'язкість металу. Клас міцності гвинта 8.8 гарантує збереження різьби при багатократних циклах затяжки-ослаблення.

Експлуатація вимагає огляду перед кожним застосуванням. Тріщини біля основи вушок, деформація дужки більше 5%, знос різьби – причини для списання. Контргайка затягується після встановлення вантажу до упору – перевірка вручну обов'язкова. Динамометричний ключ застосовується для відповідальних підйомів – момент затяжки по таблиці виробника. Падіння скоби з висоти більше 2 метрів – привід для дефектоскопії або заміни.