Рим-болт DIN 580

Рим-болт DIN 580

Рим-болт – вантажопідйомне кріплення з зовнішньою різьбою для створення точок стропування на деталях без різьбових отворів. Кільце виковане заодно з різьбовим стрижнем, утворюючи монолітну конструкцію без зварних швів та слабких місць. Вкручується в різьбову втулку, приварену до металоконструкції, або фіксується гайкою наскрізь через наскрізний отвір. Вушко витримує вертикальні навантаження від сотень кілограмів до кількох тонн залежно від типорозміру.

Стрижень нарізається на токарних автоматах з точністю різьби 6g – посадка в гайку щільна, без люфту. Кільце кується гарячим способом, волокна металу йдуть по контуру без розривів. Перехід від стрижня до кільця має збільшений радіус галтелі – концентрація напружень знижена, метал не тріскається під циклічними навантаженнями. Поверхня полірується або цинкується для захисту від корозії в різних умовах експлуатації.

Технічні характеристики рим-болта DIN 580

Основні параметри та можливості

Стандарт: DIN 580
Діапазон різьби: М6 – М64
Робоче навантаження: від 70 кг до 10 тонн
Коефіцієнт запасу міцності: 4:1
Матеріал: сталь С15Е, С22Е
Покриття: цинкування електролітичне або гаряче
Товщина цинкового шару: 6-12 мкм електроліт, 45-70 мкм гаряче
Внутрішній діаметр кільця: 12-95 мм
Довжина різьбової частини: 20-150 мм
Робоча температура: від -40°C до +200°C
Клас міцності: 4.6 стандарт, 8.8 посилений

Рим-болт М6 тримає 70 кг – кріплення легкого інструменту, підвісних світильників, тимчасових конструкцій. М10 витримує 180 кг – монтаж вентиляційного обладнання, кабельних лотків, навісних елементів. М16 працює з навантаженням 500 кг – підйом електродвигунів, насосного обладнання, компресорів. М36 тримає 3,5 тонни – важкі промислові агрегати, металоконструкції мостових кранів, портальних систем. Чотириразовий запас міцності гарантує безпеку навіть при короткочасних перевантаженнях.

Застосування та переваги

Рим-болт застосовується там, де неможливо нарізати різьбовий отвір або потрібна тимчасова точка підйому. Монтажники встановлюють рими на зварних конструкціях – болт проходить наскрізь, фіксується гайкою з зворотного боку. Машинобудівники кріплять рим-болти на литих корпусах редукторів – у відлитий різьбовий осідок вкручується стрижень на повну глибину. Будівельники використовують для підйому залізобетонних панелей – закладна втулка з різьбою заливається в бетон ще на заводі.

Головна перевага – універсальність монтажу. Болт вкручується в різьбовий отвір як рим-гайка, але може і проходити наскрізь з фіксацією гайкою. Довжина різьбової частини дозволяє регулювати виліт кільця над поверхнею деталі. Кільце повертається навколо осі стрижня – стропи розташовуються в зручному напрямку без скручування канатів.

Монтаж через наскрізний отвір надійніший різьбового з'єднання – навантаження передається на гайку і шайбу, розподіляючись по великій площі. Діаметр отвору повинен відповідати діаметру стрижня з зазором 0,5-1 мм для вільного проходу. Шайба під гайкою обов'язкова – без неї гайка продавлює тонкий метал під навантаженням. Контргайка запобігає самовідгвинчуванню при вібраціях.

Кільце має достатній проріз для гака вантажозахватного пристосування, карабіна, кількох строп одночасно. Переріз кільця круглий – канати не перетираються на гранях. Внутрішня поверхня кільця гладка, без ливарних раковин та задирок, здатних пошкодити синтетичні стропи.

Цинкове покриття працює жертовним анодом – навіть при подряпинах цинк захищає сталь від іржі. Електролітичне цинкування достатньо для приміщень з нормальною вологістю. Гаряче цинкування створює товстий захисний шар – витримує роки на відкритому повітрі, в морському кліматі, хімічно агресивних середовищах.

Чому варто купити рим-болт DIN 580

Ціна рим-болта DIN 580 відповідає якості німецького стандарту. Точні розміри різьби гарантують сумісність з будь-якими гайками і різьбовими отворами метричної системи. Маркування на бічній поверхні стрижня містить розмір різьби та максимальне робоче навантаження – вибито клеймом, зберігається весь термін експлуатації.

При виборі враховуйте спосіб монтажу та вагу вантажу із запасом. Монтаж через наскрізний отвір – довжина різьбової частини повинна перевищувати товщину деталі мінімум на 3 діаметри різьби для повної затяжки гайки. Вкручування в різьбовий отвір – глибина не менше 1,5 діаметра різьби, інакше різьба зірветься під навантаженням.

Характеристики рим-болта показують його надійність у вантажопідйомних операціях. Монолітна конструкція без розбірних з'єднань виключає раптові руйнування. Купити рим-болт варто комплектом різних розмірів – універсальність застосування на різних об'єктах.

Гаряче кування створює сприятливу структуру металу – міцність вища, ніж у литих аналогів. Термообробка знімає залишкові напруження після кування. Контроль якості включає випробування випадкової вибірки навантаженням, в 2,5 рази що перевищує робоче – браковані партії відсіюються на заводі.

Експлуатація вимагає дотримання правил безпеки. Навантаження прикладається суворо вертикально – кутові навантаження згинають стрижень, деформують кільце. Огляд перед кожним застосуванням обов'язковий: тріщини біля основи кільця, знос різьби, деформація вушка – привід для заміни. Рим-болт призначений для періодичних підйомів, а не постійних навантажень – метал втомлюється при тривалій напрузі.