Що таке вантажопідйомність троса і як її розрахувати
Купили трос для крана або лебідки і думаєте, що можна чіпляти все підряд? Стоп. Є така штука як вантажопідйомність — це максимальна вага, яку трос витримає без розриву. Неправильно розрахували — і ризикуєте не тільки зірваним вантажем, а й безпекою людей навколо.
Давайте розберемося, що таке вантажопідйомність, звідки береться і головне — як її правильно порахувати.
Що таке вантажопідйомність троса
Вантажопідйомність (або робоча міцність) — це максимальне навантаження, яке трос може безпечно витримувати при тривалій роботі. Це не та вага, при якій він рветься — це робоча вага з запасом міцності.
Є два ключові поняття:
Розривне зусилля — це та межа, коли трос таки обривається. Цю цифру вказують у сертифікаті на трос або в технічній документації. Наприклад, для троса діаметром 10 мм розривне зусилля може бути близько 58,8 кН (це приблизно 6 тонн).
Робоче навантаження (вантажопідйомність) — це та вага, з якою можна безпечно працювати кожен день. Вона завжди менша за розривне зусилля, бо треба враховувати запас міцності.
Формула розрахунку вантажопідйомності
Щоб дізнатися, яке навантаження витримає трос, використовують просту формулу:
S = R / k
Де:
- S — вантажопідйомність (допустиме навантаження) в кг або тоннах
- R — розривне зусилля троса в кг (з сертифіката)
- k — коефіцієнт запасу міцності
Наприклад, у вас трос з розривним зусиллям 6000 кг. Коефіцієнт запасу для вантажопідйомного обладнання — 5. Рахуємо:
S = 6000 / 5 = 1200 кг
Значить, безпечно працювати з вантажами до 1,2 тонни.
Що таке коефіцієнт запасу міцності
Це та страховка, яка не дає тросу обірватися. Коефіцієнт показує, у скільки разів розривне зусилля більше за робоче навантаження.
Чому не можна працювати на межі розриву? Бо на трос діють не тільки вага вантажу. Є ще:
- Динамічні навантаження (ривки при підйомі)
- Тертя об блоки та барабани
- Вигини та перегини
- Вібрація
- Погодні умови (мороз робить трос крихким)
- Знос троса з часом
Коефіцієнт запасу залежить від того, де використовується трос:
k = 5-6 — вантажопідйомні крани, тельфери, кран-балки k = 4-5 — будівельні люльки, підйомники k = 3-4 — лебідки для витягування авто k = 7-8 — канатні дороги, ліфти (де є люди) k = 2-3 — буксирувальні троси (короткочасне навантаження)
Чим відповідальніша робота і чим більше ризик для людей — тим більший коефіцієнт.
Що впливає на вантажопідйомність
Діаметр троса
Чим товщий трос — тим більше він витримає. Логічно, так? Трос 2 мм витримає близько 47 кг робочого навантаження, а трос 10 мм — вже близько 1200 кг (при коефіцієнті 5).
Матеріал і конструкція
Сталеві троси найміцніші. Але серед них теж є різниця:
- Одинарна завивка — проста, але менш міцна
- Подвійна завивка (6x19 або 6x36) — золота середина
- Потрійна завивка — найміцніша, але дорожча
Тип дотику дротів у пасмах теж має значення. Троси з лінійним дотиком (ЛК) міцніші за троси з точковим дотиком (ТК).
Сердечник
Є органічний (з тканини, капрону) і металевий. Органічний гнучкіший, краще тримає мастило, але металевий міцніший. Для важких навантажень беруть трос з металевим сердечником.
Стан троса
Новий трос і зношений — це дві великі різниці. Якщо на тросі:
- Обриви дротів у пасмах
- Іржа
- Видно сердечник
- Діаметр зменшився більше ніж на 7-10%
То вантажопідйомність падає, і трос треба міняти. Не варто гратися з безпекою.
Як підібрати трос під конкретне завдання
Крок 1. Визначте максимальну вагу вантажу
Порахуйте найважчий вантаж, який будете піднімати. Додайте 20-30% зверху на всяк випадок (раптом знайдеться щось важче).
Крок 2. Виберіть коефіцієнт запасу
Залежно від умов роботи (дивіться таблицю вище). Для кранів — мінімум 5, для буксирувальних тросів можна 2-3.
Крок 3. Розрахуйте потрібне розривне зусилля
R = S × k
Наприклад, треба піднімати 500 кг на крані (k=5): R = 500 × 5 = 2500 кг
Крок 4. Підберіть трос з таким розривним зусиллям
Шукайте в каталогах або запитайте у постачальника. Для розривного зусилля 2500 кг підійде трос діаметром близько 6-7 мм.
Крок 5. Перевірте у документації
Обов'язково подивіться сертифікат на трос. Там вказано точне розривне зусилля для конкретної марки і діаметру.
Приклад розрахунку для кран-балки
Треба підібрати трос для кран-балки, яка буде піднімати деталі до 800 кг.
- Вага вантажу: 800 кг
- Додаємо запас 30%: 800 × 1,3 = 1040 кг
- Коефіцієнт для крана: k = 5
- Розривне зусилля: R = 1040 × 5 = 5200 кг
- Підбираємо трос 10 мм з розривним зусиллям 5880 кг
Перевірка: S = 5880 / 5 = 1176 кг — підходить!
Особливості при роботі зі стропами
Якщо використовуєте строп з кількома гілками (2, 3 або 4), то навантаження розподіляється між ними. Але тут є нюанс — кут між гілками.
Чим більший кут — тим більше навантаження на кожну гілку. Формула така:
F = Q / (n × cos α)
Де:
- F — навантаження на одну гілку
- Q — вага вантажу
- n — кількість гілок
- α — кут між гілкою та вертикаллю
Наприклад, піднімаємо 1000 кг на 4-гілковому стропі під кутом 45°:
F = 1000 / (4 × 0,707) = 353 кг на кожну гілку
Але якщо кут збільшити до 60°, навантаження зросте до 500 кг на гілку. Тому кут між гілками не повинен перевищувати 90°.
Коли міняти трос
Навіть якщо розрахунки правильні, трос не вічний. Його треба перевіряти і міняти при таких ознаках:
- Обірвалося 10% і більше дротів на довжині одного кроку завивки
- З'явилася іржа на великих ділянках
- Видно сердечник (значить пасма розлізлися)
- Діаметр зменшився більше ніж на 7%
- Є заломи, перекручування або сплющення
- Трос "волохатий" (дроти стирчать у всі боки)
Не шкодуйте старий трос. Краще купити новий, ніж потім розгрібати наслідки аварії.
Підсумки
Вантажопідйомність троса — це не просто цифра в каталозі. Це розрахунок, який стоїть між безпечною роботою і аварією.
Запам'ятайте головне:
- Завжди рахуйте вантажопідйомність за формулою S = R / k
- Не працюйте без запасу міцності
- Враховуйте умови роботи (динаміка, кути, температура)
- Перевіряйте стан троса регулярно
- Не економте на безпеці
Якщо сумніваєтесь у розрахунках або не знаєте, який трос підібрати — запитайте у фахівців. У нас завжди можна проконсультуватися, підібрати правильний трос під ваші завдання і отримати всі необхідні сертифікати.
Трос — це те, від чого залежить безпека. Тому до вибору треба підходити серйозно.